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杜火車的部落格

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午安; 我是一位鐵道迷,鐵路迷,從小就對火車及列車非常感興趣,時常喜歡搭火車去旅行,家裡有火車書籍,以及六本臺灣鐵路火車時刻表。 杜火車敬上

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  • 1月 04 週日 202610:23
  • (2026(115)/01/03(六))臺北》桃園(109次E500型推拉式自強號)


(2026(115)/01/03(六))臺北》桃園(109次E500型推拉式自強號)我在2026(115)/01/03(六),搭乘第109次E500型推拉式自強號,從臺北到桃園,經由山線,也是我第六次搭乘過E500型電力機車牽引著推拉式自強號的列車,這是由史以來我第三十次搭乘3000型自強號以及臺鐵公司化過後我第七十一次搭乘過臺鐵列車,第十二次搭乘過高鐵列車,昨天也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第九次搭乘過車票票價比較貴的對號列車,同時也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第五次搭乘過車票票價比較貴的非對號列車。
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  • 10月 18 週六 202516:29
  • (2025(114)/10/21(二))嘉義》臺北(666次高鐵列車)


(2025(114)/10/21(二))嘉義》臺北(666次高鐵列車) 我在2025(114)/10/21(二),搭乘第666次高鐵列車,從嘉義到臺北,也是我第五次搭乘過E500型電力機車牽引著推拉式自強號的列車,這是由史以來我第三十次搭乘3000型自強號以及臺鐵公司化過後我第七十次搭乘過臺鐵列車,第十一二次搭乘過高鐵列車,兩個禮拜之前也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第八次搭乘過車票票價比較貴的對號列車,同時也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第五次搭乘過車票票價比較貴的非對號列車。
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  • 10月 18 週六 202516:28
  • (2025(114)/10/20(一))臺北》嘉義(805次高鐵列車)


(2025(114)/10/20(一))臺北》嘉義(805次高鐵列車) 我在2025(114)/10/20(一),搭乘第805次高鐵列車,從臺北到嘉義,也是我第五次搭乘過E500型電力機車牽引著推拉式自強號的列車,這是由史以來我第三十次搭乘3000型自強號以及臺鐵公司化過後我第七十次搭乘過臺鐵列車,第十一次搭乘過高鐵列車,兩個禮拜之前也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第八次搭乘過車票票價比較貴的對號列車,同時也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第五次搭乘過車票票價比較貴的非對號列車。
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  • 10月 08 週三 202504:41
  • (2025(114)/10/07(二))臺中》臺北(242次高鐵列車)


(2025(114)/10/07(二))臺中》臺北(242次高鐵列車) 
我在2025(114)/10/07(二),搭乘第242次高鐵列車,從臺中到臺北,也是我第五次搭乘過E500型電力機車牽引著推拉式自強號的列車,這是由史以來我第三十次搭乘3000型自強號以及臺鐵公司化過後我第七十次搭乘過臺鐵列車,第十二次搭乘過高鐵列車,昨天也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第八次搭乘過車票票價比較貴的對號列車,同時也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第五次搭乘過車票票價比較貴的非對號列車。
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  • 10月 08 週三 202504:39
  • (2025(114)/10/07(二))臺中》臺北(242次高鐵列車)


(2025(114)/10/07(二))臺中》臺北(242次高鐵列車) 
我在2025(114)/10/07(二),搭乘第242次高鐵列車,從臺中到臺北,也是我第五次搭乘過E500型電力機車牽引著推拉式自強號的列車,這是由史以來我第三十次搭乘3000型自強號以及臺鐵公司化過後我第七十次搭乘過臺鐵列車,第十二次搭乘過高鐵列車,昨天也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第八次搭乘過車票票價比較貴的對號列車,同時也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第五次搭乘過車票票價比較貴的非對號列車。
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  • 10月 08 週三 202504:38
  • (2025(114)/10/07(二))斗六》臺中(116次新自強號3000型特仕車自由座)


(2025(114)/10/07(二))斗六》臺中(116次新自強號3000型特仕車自由座) 
 
 
 
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(2025(114)/10/07(二))臺北》雲林(803次高鐵列車) 
我在2025(114)/10/07(二),搭乘第803次高鐵列車,從臺北到雲林,也是我第五次搭乘過E500型電力機車牽引著推拉式自強號的列車,這是由史以來我第三十次搭乘3000型自強號以及臺鐵公司化過後我第七十次搭乘過臺鐵列車,第十次搭乘過高鐵列車,昨天也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第七次搭乘過車票票價比較貴的對號列車,同時也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第五次搭乘過車票票價比較貴的非對號列車。
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我在2025(114)/10/07(二),搭乘第803次高鐵列車,從臺北到雲林,也是我第五次搭乘過E500型電力機車牽引著推拉式自強號的列車,這是由史以來我第三十次搭乘3000型自強號以及臺鐵公司化過後我第七十次搭乘過臺鐵列車,第十次搭乘過高鐵列車,昨天也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第七次搭乘過車票票價比較貴的對號列車,同時也是我在臺鐵公司化過後於2025/06/23(一)票價正式實施調漲和上漲過後的第五次搭乘過車票票價比較貴的非對號列車。
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  • (2025(114)/09/05(五))北湖》桃園(1272次EMU900型區間車)

(2025(114)/09/05(五))北湖》桃園(1272
(2025(114)/09/05(五))北湖》桃園(1272次EMU900型區間車)
 
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(2025(114)/09/05(五))北湖》桃園(1272
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